Portada Portada Prueban alternativas viales por el cierre de la carrera quinta ¿servirán?

Prueban alternativas viales por el cierre de la carrera quinta ¿servirán?

Por Angelina Guzmán Cansario

La carrera quinta será intervenida en cuatro fases, cada una comprende entre 3 y 4 cuadras; las cuales iniciarán desde la avenida del Ferrocarril hasta la calle 22.

La reconstrucción de la carrera quinta, está pronta a iniciar y desde ya, se están tomando las medidas preventivas y correctivas para que el desarrollo de la obra se pueda ejecutar en el tiempo estipulado y el impacto por afectación sea mínimo.

Por esa razón, el Sistema Estratégico de Transporte y la Secretaría de Movilidad, realizaron un recorrido, para contemplar las vías que servirán para evacuar el tránsito vehicular de esta arteria, mientras se realizan los trabajos de infraestructura.

Hay que mencionar, que el recorrido se hizo con ayuda del busetón más grande que tiene el STU. Con el objetivo de considerar todas las posibilidades que se puedan presentar en la movilidad.

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La obra de la carrera quinta, proyecta una duración de 14 meses, lo cual, requerirá de modificaciones en el plan de manejo de tráfico, por lo tanto, los conductores deberán adaptarse y conocer las nuevas alternativas viales que habrá en el sector.

VER: Durante Santa Marta Despierta la carrera Quinta se cerrará a partir de la 6 de la tarde

¿CÓMO SERÁ LA OBRA?

La obra contempla la reconstrucción total del pavimento de la calzada vehicular, reconstrucción del espacio público peatonal, andenes, bordillos, rampas, losetas táctiles y guías.

Zonas verdes, cambio de la señalización vertical y horizontal en el área de influencia, reposición de redes de servicio público. Construcción de ciclo ruta, construcción de red de alcantarillado pluvial, instalación de amoblamiento urbano y construcción de 23 módulos de comercio.

Además, esta vía será intervenida en cuatro fases, cada una comprende entre 3 y 4 cuadras; las cuales iniciarán desde la avenida del Ferrocarril hasta la calle 22.

Lo anterior, con el fin de minimizar el efecto de la construcción sobre el tráfico vehicular, obedeciendo, además, al avance del proyecto de recuperación del espacio público que se ha venido adelantado también por fases.

VER: Vendedores de la quinta han entregado voluntariamente el espacio público

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