El SETP de Santa Marta inicia su fase preoperativa con rutas 03, 11 y 16, sumando 86 nuevos vehículos para modernizar el transporte público en la ciudad.
La ciudad de Santa Marta comienza una nueva etapa en su historia de movilidad con la entrada en operación del Sistema Estratégico de Transporte Público (SETP). El proyecto, concebido hace 16 años y próximo a ponerse en marcha, marca un hito en la modernización de su transporte urbano, justo en el año que antecede la celebración de sus 500 años de fundación.
Un cambio largamente esperado en la movilidad urbana
Después de una espera de más de una década, el Sistema Estratégico de Transporte Público de Santa Marta finalmente inicia operaciones, comenzando con tres rutas nuevas y una flota de 86 vehículos que recorrerán diferentes sectores de la ciudad en una fase preoperativa. Esta implementación es una respuesta a la creciente demanda de transporte seguro, eficiente y accesible que los samarios han solicitado durante años.
El Sistema Estratégico de Transporte Público, que fue concebido en 2008, ha enfrentado diversos desafíos técnicos, presupuestales y administrativos que retrasaron su entrada en operación. Sin embargo, hoy la ciudadanía puede contar con un sistema diseñado específicamente para mejorar la conectividad, reducir los tiempos de viaje y ofrecer una experiencia de transporte alineada con las exigencias modernas.
Las primeras rutas: una cobertura inicial para la ciudad
En esta fase inicial, el Sistema Estratégico de Transporte Público operará tres rutas estratégicas que buscan impactar positivamente la movilidad en diferentes puntos de la ciudad. El Consorcio Ziruma y Transportes Bastidas, dos operadores con experiencia, han sido los responsables de poner en funcionamiento las rutas 03 y 11, que operarán con 58 vehículos tipo busetón. La Ruta 16, operada por Transportes Bastidas, incluirá 28 vehículos adicionales tipo buseta/busetón.
En total, los 86 vehículos en operación se sumarán a una flota más amplia de 509 vehículos que integrarán el sistema en su etapa completa. El proyecto contempla la introducción de 24 rutas iniciales, de las cuales 20 serán operadas por el Consorcio Ziruma y cuatro estarán a cargo de Transportes Bastidas. Se proyecta que, con la implementación total, se sumarán 22 rutas adicionales para cubrir áreas no atendidas y facilitar los desplazamientos diarios de miles de samarios.
Seguridad y tecnología de última generación
El aspecto de seguridad es uno de los puntos fundamentales del Sistema Estratégico de Transporte Público, y por ello se implementaron rigurosos protocolos de verificación en cada una de las unidades. Estas medidas han asegurado que todos los vehículos estén en óptimas condiciones, tanto en términos de mantenimiento como de señalización, cumpliendo con los estándares nacionales e internacionales de transporte.
Además, de los 509 vehículos previstos para el sistema, 433 ya están equipados con tecnología avanzada que permitirá el monitoreo y control en tiempo real de cada unidad. Esto incluye la instalación de sistemas de posicionamiento global y sistemas de comunicación que permiten al Sistema Estratégico de Transporte Público supervisar la operación de manera integral. Esta tecnología no solo mejora la experiencia del usuario, sino que también garantiza la transparencia en el proceso de recaudo electrónico, una innovación que Santa Marta está implementando como parte de esta modernización.
Contexto histórico del SETP y necesidad de modernización
El proyecto del Sistema Estratégico de Transporte Público fue creado en 2008 como parte de una iniciativa nacional para mejorar la movilidad en las principales ciudades del país, en línea con el crecimiento de la población y las demandas de transporte seguro y eficiente. Santa Marta, una ciudad en constante expansión, tenía un sistema de transporte público colectivo (TPC) que, si bien cumplía con las necesidades básicas, carecía de opciones de modernización y eficiencia que pudieran satisfacer las demandas actuales.
El sistema de transporte público en Santa Marta históricamente ha estado compuesto por buses y microbuses que, en muchos casos, no cumplen con las normas de calidad y seguridad vigentes. Este sistema, aunque funcionó durante décadas, quedó rezagado ante el crecimiento de la población y la expansión urbana. Con el Sistema Estratégico de Transporte Público de Santa Marta busca cerrar esta brecha, ofreciendo un servicio acorde a las necesidades de la ciudad y sus habitantes.
Un transporte público alineado con el crecimiento de la ciudad
Santa Marta ha experimentado un crecimiento urbano acelerado en los últimos 20 años, impulsado tanto por el aumento de la población como por el desarrollo turístico. La llegada de visitantes y el aumento en la población residente han generado una presión considerable sobre el sistema de transporte público tradicional, evidenciando la urgencia de modernizarlo. En este sentido, el Sistema Estratégico de Transporte Público no solo responde a una necesidad de transporte, sino que también se alinea con el desarrollo económico y turístico de la ciudad, aportando a su infraestructura y a la calidad de vida de los habitantes.
Beneficios para los samarios: más que solo transporte
Además de mejorar la movilidad, el Sistema Estratégico de Transporte Público representa una oportunidad para mejorar la calidad del aire en Santa Marta. La renovación de la flota y la implementación de estándares de eficiencia y seguridad reducirán las emisiones de gases contaminantes. Esto es especialmente relevante en una ciudad con un ecosistema sensible, donde la protección ambiental es un aspecto fundamental.
Asimismo, el Sistema Estratégico de Transporte Público contribuirá a reducir los tiempos de viaje y a facilitar el acceso a diferentes puntos de la ciudad, un aspecto clave para la inclusión social y la equidad en el acceso a servicios básicos. Con el nuevo sistema, los usuarios podrán trasladarse de manera más eficiente y segura, lo que beneficiará a los sectores más alejados del centro urbano, facilitando el acceso al empleo, la educación y la salud.
Perspectivas a futuro: más rutas y una operación completa
La meta a largo plazo del Sistema Estratégico de Transporte Público es ofrecer un sistema de transporte integral que cubra todos los sectores de la ciudad y reduzca la dependencia de vehículos privados. Con la implementación de 46 rutas al final de la fase completa, Santa Marta se posicionará como una ciudad con un sistema de transporte urbano moderno y eficiente.
A medida que se vayan completando las fases de implementación, los samarios podrán experimentar una evolución gradual en la calidad del transporte público, adaptándose progresivamente a un sistema que incluye una red de rutas articulada y conectada con los puntos clave de la ciudad.
Hacia una Santa Marta sostenible y moderna en su aniversario 500
Con la proximidad de los 500 años de Santa Marta, la puesta en marcha del Sistema Estratégico de Transporte Público se convierte en un símbolo del avance y la evolución de la ciudad hacia una infraestructura moderna y sostenible. Esta celebración histórica coincide con la aspiración de los samarios de contar con una ciudad que les ofrezca un transporte público digno, que responda a los desafíos de un crecimiento continuo y a la preservación de su identidad.
El Sistema Estratégico de Transporte Público marca el inicio de una nueva era para Santa Marta, una ciudad que se prepara para consolidarse como un destino turístico y un hogar próspero para sus habitantes. Con esta transformación en su sistema de transporte, la ciudad se encamina hacia un futuro en el que la movilidad urbana eficiente y segura es una realidad tangible.
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